Page 30 - فصل سوم-جغرافیای شهری/ استان کردستان

‫جغرافیای شهری‪30/‬‬

‫بهرة سوم‪ :‬راههای ارتباطی و حملونقل‬

‫براساس آمار و اطلاعات موجود در ادارة کل راهوشهرسازی استان کردستان‪ ،‬اطلاعات مربوط به تعداد تونلها‪ ،‬پلها‬
‫و راهدارخانهها‪ ،‬انواع راههای حوزة استحفاظی استان کردستان و نیز تعداد پایانههای مسافربری و جابهجایی مسافران‬
‫بروناستانی ازطریق پایانههای مسافربری استان در سال ‪ ،1394‬شامل ‪ 31‬راهدارخانه‪ 10 ،‬تونل و ‪ 7514‬پل زیر ‪ 10‬متر‪،‬‬

‫‪ 48‬پل ‪ 20-10‬متر‪ 6 ،‬پل ‪ 20‬متر و بیشتر است (سالنامه آماری استان کردستان‪.)1396 ،‬‬

‫فرودگاهها‬
‫یکی از فرودگاههای استان کردستان در مرکز استان‪ ،‬یعنی شهر سنندج قرار دارد‪ .‬فرودگاه دیگر این استان‪ ،‬فرودگاه‬
‫نوساز سقز است که فاز نخست آن در تیرماه ‪ 1400‬آغاز به فعالیت کرد‪ .‬این فرودگاه در ‪ 12‬آبان ماه ‪ 1402‬با یک پرواز‬

‫ایرانایر بهصورت رسمی آغازبهکار کرد‪ .‬سایر شهرستانهای استان‪ ،‬فاقد فرودگاه هستند‪.‬‬

‫ایستگاههای قطار‬
‫پروژة اتصال مرکز استان کردستان به شبکة ریلی کشور در سال ‪ 1383‬آغازبهکار کرد که فاز نخست آن از تهران به‬
‫همدان در سال ‪ 1396‬به بهرهبرداری رسید و ریلگذاری فاز دوم آن که شامل مسیر همدان ‪ -‬سنندج است در مهرماه سال‬
‫‪ 1400‬به اتمام رسید‪ .‬درنهایت پروژة راهآهن همدان – سنندج در سال ‪ 1402‬به بهرهبرداری کامل رسید‪ .‬خط ریلی همدان‬

‫– سنندج شامل ایستگاههای بهار‪ ،‬آقبلاغ‪ ،‬دوسر‪ ،‬قروه‪ ،‬آونگان‪ ،‬دهگلان و سنندج است‪.‬‬

‫پایانههای مسافربری و حمل کال‬
‫در استان کردستان سیزده پایانه مسافربری وجود دارد که از این تعداد‪ ،‬دو پایانه در شهرستان سنندج‪ ،‬یک پایانه در‬
‫مریوان‪ ،‬دو پایانه در بیجار‪ ،‬دو پایانه در قروه‪ ،‬یک پایانه در دهگلان‪ ،‬دو پایانه در دیواندره‪ ،‬یک پایانه در کامیاران‪ ،‬یک‬
‫پایانه در سقز و یک پایانه در بانه احداث شده است‪ .‬همچنین تعداد ‪ 26‬شرکت و مؤسسة اتوبوسرانی‪ ،‬دوازده شرکت و‬
‫مؤسسة مینیبوسرانی و هجده شرکت سواری در این استان وجود دارند‪ .‬ازنظر وضعیت پایانة بار‪ ،‬یک پایانه در شهرستان‬
‫سنندج و یک پایانة سیمان در شهرستان بیجار وجود دارد‪ .‬تعداد هفتاد شرکت و مؤسسة حملونقل کالا نیز در این استان‬

‫مشغول به فعالیت هستند (ادارة کل راهداری و حملونقل جادهای استان کردستان‪.)1399 ،‬‬