Page 337 - تاریخ، فرهنگ و هنر استان کهکیلویه و بویراحمد
P. 337

‫بررسیبلادشاپوردرمنابعتاریخیدوراناسلامیباتأکیدبرعصرصفوی‬

‫سیاستمداران به اهمیت راهبردی این محوطة تاریخی و نقشی که می‌تواند در توسعة‬
‫دهدشت و استان کهگیلویه و بویراحمد داشته باشد‪ ،‬نگاشته شده است‪ .‬این پژوهش در‬

                                             ‫پی یافتن پاسخ به این دو سؤال است‪:‬‬
                            ‫الف‪ .‬بلادشاپور در گذر تاریخ چه وضعیتی داشته است؟‬
‫ب‪ .‬چه مؤلف ‌ههایی در بلادشاپور وجود داشته که از زمان ساسانیان تا زمان قاجار به حیات‬

                                                      ‫شهری خود ادامه داده است؟‬

                                            ‫‪ .2‬مبانی نظری و پیشینة تحقیق‬
‫کرمی مهریان (‪ ،)۱۳۹۳‬در پایا ‌ننامة خود با عنوان پژوهشی در ویژگی‌های معماری و‬
‫کاربری مجموعه بناهای بافت صفوی دهدشت (بلادشاپور) استان کهگیلویه و بویراحمد به‬
‫بررسی بافت معماری و ساخت شهر در اقلیم گرم‌وخشک ایران پرداخته است‪ .‬این پژوهش‬
‫نشان داد بخش عمده‌ای از مساحت کشور را نواحی گر ‌موخشک در بر م ‌یگیرد و بافت شهری‬
‫در این مناطق متناسب با اقلیم گرم‌وخشک به وجود آمده و به‌گونه‌ای است که جواب‌گوی‬

 ‫نیازهای ساکنان آن باشد‪ .‬دهدشت بافت تاریخی ارزشمند و متناسب با شرایط محیط دارد‪.‬‬
‫سپیدنامه (‪ )۱۳۹۰‬در پژوهش خود با عنوان شناسایی راه‌های اصلی ارتباطی کهگیلویه و‬
‫بویراحمد با استان‌های همجوار از قرن پنجم قمری تا پایان دورة قاجار (بر اساس بررسی و‬
‫مطالعة پل‌ها و کاروا ‌نسراها) به این نتایج دست یافت‪ :‬براساس بررس ‌یهای انجام شده ایشان‪،‬‬
‫سه راه ارتباطی برون منطقه‌ای شناسایی شد‪ .‬وجود تعداد ‪ 15‬پل تاریخی و ‪ 13‬کاروان‌سرا و‬
‫همچنین چهار محوطة شهری مهم در این استان‪ ،‬نشان از اهمیت ارتباطی ‪ -‬اقتصادی منطقه‪،‬‬
‫طی دوران اسلامی دارد که البته این مهم از قرن پنجم قمری تا پایان دورة قاجار یکسان نبوده‬
‫است‪ .‬اوضاع سیاسی و اجتماعی حاکم بر منطقه (حملات اسماعیلیان در دورة سلجوقیان‪،‬‬
‫حملات افغان‌ها و لرهای چهاربنیچه در پایان حکومت صفویه و ناامنی‌های دورة قاجاریه)‪،‬‬
‫پیدایش و رونق شهرها (زیز‪ ،‬جومه‪ ،‬دهدشت و گنبد ملغان) و وضعیت زمی ‌نشناسی و‬
‫حوادث طبیعی (زلزله‌های قرن پنجم قمری‪ ،‬تنگ ‌هها و دره‌های ارتباطی) بر مسیر راه‌های‬
‫برون منطقه‌ای کهگیلویه و بویراحمد از قرن پنجم تا پایان دورة قاجار تأثیر گذاشته است‪ .‬از‬
‫بناهای مرتبط با راه‌های این منطقه‪ ،‬کاروان‌سراها هستند که ب ‌هرغم دارابودن وجوه اشتراکی‬
‫همچون استفاده از مصالح بو ‌مآورد‪ ،‬اما ساختار فضایی متفاوتی دارند‪ .‬این کاروان‌سراها که‬

                                    ‫‪335‬‬
   332   333   334   335   336   337   338   339   340   341   342